المحتوى
- ماذا يعني رمز P0571؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- الخطوة 8
- الخطوة 9
- أكواد متعلقة بـ P0571
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0571 | نظام تثبيت السرعة / الفرامل A عطل الدائرة | الأسلاك ، التبديل كروز / الفرامل ، ECM |
ماذا يعني رمز P0571؟
رمز خطأ OBD II P0571 هو رمز عام يتم تعريفه عالميًا على أنه "عطل في دائرة التبديل بين الفرامل / الفرامل" "A" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) مقاومة عالية / منخفضة أو جهد كهربي غير طبيعي في الرحلة دائرة التحكم / الفرامل التبديل. لاحظ أن الطريقة التي يتم بها تسمية الدوائر / المفاتيح / المستشعرات تختلف بين التطبيقات والمصنعين. لهذا السبب ، يوصى باستشارة دليل التطبيق المتأثر للحصول على تفاصيل حول الدائرة التي تحمل علامة "A" في نظام التحكم في التطواف.
بينما لا نحتاج إلى الخوض في تعقيدات أنظمة التحكم في التطواف الحديثة هنا ، تجدر الإشارة إلى أن الرمز P0571 لا يهتم بالأخطاء في الأجزاء / المكونات والأنظمة الفرعية التي تنظم نظام التحكم في التطواف والتحكم فيه فعليًا. يهتم هذا الرمز فقط بالدائرة التي تربط الفرامل - ويتحكم نظام التحكم في التطواف مع بعضها البعض وإلى جهاز التحكم في الحركة (PCM).
عندما يكتشف PCM مقاومة أو جهد غير طبيعي في هذه الدائرة ، سيبدأ سلسلة من الاختبارات التشخيصية الذاتية التي تتحقق من تشغيل وحالة نظام التحكم في التطواف بالكامل ، وإذا حددت PCM وجود حالة في الفرامل / التطواف دائرة التحكم التي تقع خارج المعلمات المبرمجة مسبقًا ، ستقوم بتعطيل نظام التحكم في التطواف إذا تم تنشيطه ، مما يعيد السيطرة على سرعة المركبات إلى السائق.
من حيث التشغيل ، بمجرد ضبط السرعة عبر مفتاح التحكم في التطواف ، يستخدم PCM بيانات الإدخال من عدة مستشعرات ووحدات تحكم للحفاظ على السرعة المحددة دون الحاجة إلى أي مدخلات من السائق. على الرغم من أن تفاصيل التصميم تختلف بين التطبيقات ، يمكن زيادة / تقليل سرعة الضبط عن طريق معالجة عناصر التحكم المختلفة على مفتاح التحكم في التطواف الرئيسي ، أو يمكن إلغاء تنشيط نظام التحكم في التطواف عن طريق تطبيق ضغط لحظي على دواسة الفرامل.
في حالة حدوث العطل عند عدم تنشيط نظام التحكم في التطواف ، سيمنع PCM تنشيط نظام التحكم في التطواف كإجراء وقائي حتى يتم حل المشكلة. ومع ذلك ، لاحظ أنه في بعض التطبيقات ، سيتم تخزين رمز وإضاءة ضوء تحذير في دورة الفشل الأولى ، بينما في حالات أخرى ، يجب أن تحدث ثلاث دورات فشل قبل أن يضيء مصباح التحذير. في هذه الحالات ، قد يكون الرمز موجودًا كـ "معلق".
توضح الصورة أدناه الموقع النموذجي لمفتاح دائرة التحكم في الفرامل / التطواف. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في العديد من التطبيقات ، يتم دمج المفتاح الذي يقوم بتشغيل المكابح / المصابيح الخلفية في مفتاح دائرة التحكم في الفرامل / نظام تثبيت السرعة ، بينما في العديد من التطبيقات الأخرى ، يكون المفتاحان عبارة عن وحدات منفصلة عادة ما تكون ملونة بشكل مختلف للمساعدة في تحديد الهوية . تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في العديد من التطبيقات ذات ناقل الحركة اليدوي ، قد يكون مفتاح دائرة التحكم في الفرامل / التطواف موجودًا على دواسة القابض.
الخطوة 1
سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا.
ملحوظة: إيلاء اهتمام خاص لأي رموز إضافية قد تكون موجودة. في العديد من التطبيقات ، تشترك عدة دوائر غير مرتبطة في فتيل معين ، وقد يحدث أن يتم تعطيل العديد من الدوائر عند ضربات الصمامات ذات التحكم في التطواف. وبالتالي ، في حالة وجود أي رموز إضافية لا يبدو أنها مرتبطة بنظام التحكم في التطواف ، يجب أن يكون التحقق من الصمامات المنفوخة الخطوة الأولى في تشخيص الرمز P0571.
الخطوة 2
على افتراض عدم وجود رموز إضافية ، راجع دليل التطبيق لتحديد موقع جميع صناديق الصمامات ، وعلى وجه الخصوص ، الصمامات (الصمامات) التي تتعلق بنظام التحكم في التطواف. إذا تم تفجير أي من الصمامات ، فلا تقم باستبدالها دون اختبار الدوائر أولاً ومفاتيح التبديل للدوائر القصيرة وغيرها من المشكلات. قم بإجراء إصلاحات أو استبدل الأسلاك بالشكل المطلوب لضمان حل المشكلة نهائيًا قبل استبدال الصمامات في مهب.
الخطوه 3
إذا لم يتم تفجير الصمامات ، فراجع الدليل لتحديد موقع مفتاح التحكم في الفرامل / نظام تحديد السرعة. لاحظ أن الوصول الكامل إلى هذا المفتاح قد يتطلب تفكيك جزئي للوحة القيادة و / أو إزالة لوحة تقليم واحدة أو أكثر. تأكد من اتباع الإرشادات الواردة في الدليل بالضبط لمنع التسبب في تلف لوحات تقليم أو السحابات الخاصة بهم.
الخطوة 4
عندما يكون المفتاح الصحيح متاحًا بشكل كامل ، افحص المفتاح نفسه وموصله الكهربائي بحثًا عن علامات التلف. يعد فشل المفتاح أحد الأسباب الشائعة لهذا الرمز ، لذلك حتى إذا بدا أنه غير تالف ، قم بإزالته من السيارة للاختبار وفقًا للتعليمات الواردة في الدليل.
عادة ما تكون مفاتيح التبديل هذه بسيطة نسبياً "ON / OFF" ، ولا ينطوي اختبارها على أي شيء أكثر تعقيدًا من التحقق من أن التيار يمر من خلاله ، وأنه يقطع التيار عندما يتم التعامل معه. ومع ذلك ، عندما يمر المفتاح بتيار ، يجب أن تتوافق مقاومته مع القيمة المحددة ، لذا استبدل المفتاح إذا كانت مقاومته لا تتفق مع القيمة المذكورة في الدليل.
الخطوة 5
إذا كان المحول يخرج ، فقم بإجراء فحص بصري شامل لجميع الأسلاك المرتبطة. ابحث عن الأسلاك و / أو الموصلات التالفة أو المحروقة أو المختصرة أو المنفصلة أو المتآكلة. إصلاح أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب.
امسح كل الرموز بعد اكتمال عمليات الإصلاح ، وقم بتشغيل السيارة بطولٍ ما مع تنشيط ميزة التحكم في التطواف قبل مسح النظام مرة أخرى لمعرفة ما إذا كانت أي رموز ستعود. لاحظ أنه في حالة استمرار وجود الخطأ ، فقد لا يكون من الممكن تنشيط نظام التحكم في التطواف.
الخطوة 6
إذا لم يتم العثور على تلف مرئي في الأسلاك ، قم بإجراء المقاومة والاتصال الأرضي (عند الاقتضاء) ، واختبارات الاستمرارية على جميع الأسلاك المرتبطة ، ولكن تأكد من فصل جميع الأسلاك ذات الصلة عن PCM لمنع تلف وحدة التحكم.
قارن جميع القراءات التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل ، وقم بإجراء إصلاحات أو استبدل الأسلاك بالشكل المطلوب للتأكد من أن جميع القيم الكهربائية تتوافق مع النطاقات المحددة من قبل الشركة المصنعة.
الخطوة 7
في حالة فحص جميع القيم الكهربائية ، اشتبه في وجود مفتاح تحكم خلل في نظام التحكم في التطواف ، بدلاً من جهاز تحكم بيئي معيب. ومع ذلك ، إذا كان مفتاح التحكم في نظام تثبيت السرعة موجودًا على عجلة القيادة نفسها ، أو إذا تطلبت إزالة / العمل على مفتاح التحكم في التطواف تفكيكًا جزئيًا لعجلة القيادة ، فاحرص بشدة عند محاولة تشخيص الدوائر المفتوحة أو القصيرة في مفتاح التحكم في التطواف .
أفضل مسار للعمل في هذه الحالات هو تعطيل الوسائد الهوائية للعجلة الأمامية قبل القيام بأي شيء نظرًا لحدوث خطأ ما قد يؤدي إلى نشر الوسادة الهوائية عن طريق الخطأ ، مما قد يؤدي إلى إصابة شخصية خطيرة ارجع إلى دليل التطبيق للحصول على تفاصيل كاملة حول الإجراء الصحيح الذي يجب اتباعه لتعطيل الوسادة الهوائية ، ولكن لا تقم بفصل البطارية ما لم ينص الدليل صراحة على وجوب فصل البطارية في هذه المرحلة.
تأكد أيضًا من تثبيت جهاز معتمد لحفظ الذاكرة للحفاظ على تشغيل الأنظمة المهمة عند إزالة طاقة البطارية.
الخطوة 8
استشر الدليل على الإجراء الصحيح الذي يجب اتباعه لاختبار مفتاح التحكم في التطواف ، ولكن تأكد من اتباع الإرشادات بدقة من أجل الحصول على نتائج اختبار دقيقة وموثوقة. ضع في اعتبارك أن مفاتيح التحكم في التطواف غير قابلة للإصلاح ، مما يعني أنه يجب استبدال المفتاح في حالة فشل أي اختبار في أي وقت أثناء إجراء الاختبار.
أعد تجميع عجلة القيادة بعد اكتمال جميع الاختبارات / الإصلاحات ، وامسح جميع الرموز ، وقم بتشغيل السيارة مطولة مع تنشيط نظام التحكم في التطواف لمعرفة ما إذا كانت أي رموز قد عادت أم لا. في حالة عدم عودة الرمز ، تأكد من إعادة تنشيط الوسادة الهوائية ، ومسح الرموز المتعلقة بالوسادة الهوائية التي قد تكون ضبطت عندما تم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية.
الخطوة 9
إذا تم إرجاع الرمز ، فاشتبه في وجود خطأ متقطع أو PCM معيب أو وحدة تحكم أخرى. في حالة الاشتباه في ذلك ، فإن الخيار الأكثر حكمة هو إحالة السيارة إلى الوكيل أو إلى أي متجر إصلاح آخر مختص للتشخيص والإصلاح المهني ، نظرًا لأن قارئات الشفرات العامة لا يمكنها عمومًا تشخيص العيوب أو أخطاء البرمجة في وحدات التحكم.
أكواد متعلقة بـ P0571
