P0151 - مستشعر الأكسجين المُسخَّن (HO2S) / مستشعر الأكسجين (O2S) 1 ، الجهد المنخفض من البنك

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 2 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 15 قد 2024
Anonim
P0151 - مستشعر الأكسجين المُسخَّن (HO2S) / مستشعر الأكسجين (O2S) 1 ، الجهد المنخفض من البنك - رموز المتاعب
P0151 - مستشعر الأكسجين المُسخَّن (HO2S) / مستشعر الأكسجين (O2S) 1 ، الجهد المنخفض من البنك - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0151 مستشعر الأكسجين المُسخّن (HO2S) 1 ، الجهد المنخفض المنخفض للبنك تسرب العادم ، الأسلاك قصيرة إلى الأرض ، H028 ، ECM

ماذا يعني رمز P0151؟

يشعل محرك الاحتراق الداخلي وقود الهيدروكربون (HC) ، ويجمعه مع الأكسجين (O)2) ، وذلك باستخدام انتاج الطاقة الناتجة لتحويل المحرك. تيار العادم ، من الناحية المثالية ، يتكون ببساطة من الماء (H2O) ، ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، والنيتروجين غير المتفاعل (ن2). لسوء الحظ ، نظرًا للتناقضات في تشغيل المحرك ودرجة حرارة الهواء والوقود وتكوين الوقود وعدد من العوامل الأخرى ، يمكن أن تكون كيمياء العادم بعيدة عن المثالية. درجات الحرارة المفرطة للأسطوانة ، على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي إلى إنتاج أكاسيد النيتروجين (NO و NO2). يمكن أن تؤدي نسبة الهواء والوقود الغنية بالوقود (AFR) إلى مستويات مرتفعة من HC غير المحترق. يمكن أن تؤدي ظروف أخرى إلى إنتاج أول أكسيد الكربون (CO) والأوزون (O3) ، و PM10 و PM2.5 (الجسيمات أقل من 10 ميكرون أو 2.5 ميكرون في الحجم).


قبل أن يتمكن ECM من مراقبة TWC ، فإنه يحتاج إلى تأكيد أن AFR و HO2S يعملان بشكل صحيح ، لذلك يتحقق من دارات السخان والإشارة بحثًا عن الجهد والمقاومة المناسبين. إذا اكتشف ECM جهد الإشارة أعلى أو أقل من الممكن ، فسوف يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL) ويخزن DTC في ذاكرة النظام ، على النحو التالي:

  • DTC P0151 مستشعر الأوكسجين المُسخَّن (HO2S) بجهد منخفض الجهد 2 على الدائرة 1 (B2S1)
  • كمرجع ، يشير Bank 1 و Bank 2 إلى بنك الأسطوانات ، اليسار أو اليمين إذا كان تكوين V ، البنك 1 يحتوي على اسطوانة 1. قد يتم تقسيم المحركات المضمنة ، البنك 1 عبارة عن اسطوانة 1 و 2 أو 1 - 3. المستشعر 1 أو يشير المستشعر 2 إلى موضع المستشعر قبل أو بعد TWC. المستشعر 1 هو قبل TWC والمستشعر 2 بعد TWC.

    ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0151؟

    اعتمادًا على السنة ، والطراز ، والطراز DTC P0151 قد يكون له عدد من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.

  • خطأ HO2S - الفشل الأكثر شيوعًا هو خطأ في المستشعر نفسه. تتعرض باستمرار للعناصر ولحرارة العادم ، HO2S لها عمر افتراضي أقل من 5 سنوات.
  • خطأ الدائرة - نظرًا لأنها تتعرض للعناصر ، فإن الأسلاك ، والموصلات ، والمستشعر نفسه قد تتضرر جسديًا بسبب الصدمة أو حطام الطريق. دخول المياه والتآكل هي أخطاء شائعة.
  • ما هي أعراض الكود P0151؟

    من الجيد أن نلاحظ أن HO2S لا علاقة لها على الإطلاق بتقليص الوقود وتستخدم فقط للتحقق من وظيفة TWC ، على الرغم من أن مشاكل FT ، مثل تلك التي تسببها ضغط الوقود أو الأسطوانات المختلة ، يمكن أن تشوه قراءات HO2S ، وربما حتى يتم ضبطها TWC أو HO2S DTCs ، لكن هذه لن تؤدي إلى دائرة كهربائية DTCS و. في معظم الأوقات ، نظرًا لأن TWC ليس حاسمًا في وظيفة المحرك ، ولكن ببساطة جهاز للتحكم في الانبعاثات ، فلن تلاحظ أي شيء آخر غير MIL.


    كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0151؟

    يتم تعيين DTCs الدائرة "عالية" والدوائر "منخفضة" عندما يكتشف ECM الجهد الاستشعار خارج ما المستشعر جسدياً قادر على جي. على سبيل المثال ، قد تشير إشارة HO2S معينة فقط إلى ما بين 0.1 فولت و 0.9 فولت ، مما يشير إلى انخفاض الجهد O2 المحتوى ، والعكس بالعكس. إذا اكتشف ECM أقل من 0.1 فولت أو أعلى من 0.9 فولت ، وهو ما لا يستطيع المستشعر القيام به ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في الدائرة أو في المستشعر نفسه. اعتمادًا على السيارة ، قد يكون عتبة الجهد هذا مختلفًا ، لذا تحقق من دليل الإصلاح للتأكد. ستحتاج إلى DMM (

    أكواد متعلقة بـ P0151

  • دائرة الاستشعار P0130 O2 (البنك 1 الاستشعار 1)
  • P0131 O2 دائرة الاستشعار الجهد المنخفض (البنك 1 الاستشعار 1)
  • P0132 O2 دائرة الاستشعار الجهد العالي (البنك 1 الاستشعار 1)
  • P0136 عطل دائرة الاستشعار O2 (البنك 1 الاستشعار 2)
  • P0137 O2 دائرة الاستشعار الجهد المنخفض (البنك 1 الاستشعار 2)
  • P0138 O2 دائرة الاستشعار الجهد العالي (البنك 1 الاستشعار 2)
  • P0150 O2 دارة الاستشعار (البنك 2 الاستشعار 1)
  • P0151 O2 دائرة الاستشعار الجهد المنخفض (البنك 2 الاستشعار 1)
  • P0152 O2 دائرة الاستشعار الجهد العالي (البنك 2 الاستشعار 1)
  • عطل دائرة الاستشعار P0156 O2 (البنك 2 الاستشعار 2)
  • P0157 O2 دائرة الاستشعار الجهد المنخفض (البنك 2 الاستشعار 2)
  • P0158 O2 دائرة الاستشعار الجهد العالي (البنك 2 الاستشعار 2)
  • 1997 CHEVROLET SILVERADO COLD START PROBELM
    حسنًا ، نذهب هنا في أول شيء في الصباح ، وحصل على مقياس ضغط الوقود بواحد يصل إلى الزجاج الأمامي حتى أتمكن من مراقبة الضغط بسرعات وأحمال مختلفة. ها هو ما حصلت عليه أولاً ، ابدأ بالبرد في الصباح 53-55 رطل. فعلت ما ذكرته أعلاه لبدء تشغيل المحرك والقراءة ...
  • استشعار O2
    نعم ، نفس الشاحنة مع التغيير العابر. رمز p0151 ، المصهر تحت غطاء المحرك ، يشار إليه على أنه ENG 1. لقد كنت تحت الشاحنة مرتين لبعض الوقت لفحص الأسلاك والأسلاك. اعتقدت أنني وجدت ذلك اليوم ، وجدت السلك الذي يمر عبر المنوال المعدني على الجانب الأيمن من المحرك. سلك معزول وتأكد من ...
  • P0420 97 حارس
    ما نريد إلقاء نظرة عليه هو مجسات الثور ygen o2 ، والمواقع s1 و s2 - إذا كان هناك قراءة فولتية على كليهما (يجب أن تكون تتحرك و @ .2 إلى .9) قد ترغب في فحص الأسلاك o2 sensoror - سد العجز في التالفة الخ. بالتأكيد سبب للاشتباه في أن المستشعر ، لكن من غير المحتمل الفشل في نفس الوقت ..... كما سي ...
  • 08 تشيفي أفالانش تحقق من إضاءة المحرك مع تقليل الأميال الغازية
    مزيد من المعلومات التفصيلية ... تعليمات التشخيص DTC P1174 أو P1175 - إجراء فحص نظام التشخيص - السيارة قبل استخدام هذا الإجراء التشخيصي. - مراجعة التشخيص المبني على الإستراتيجية للحصول على لمحة عامة عن النهج التشخيصي. - توفر تعليمات الإجراءات التشخيصية ...
  • كاديلاك SRX 2010 رمز P0641
    ! مستشعر التبريد A / C لم يتم عرض الأكواد p0131 و P0151 إلا بعد تركها تعمل لمدة 20 دقيقة تقريبًا أثناء قيامي بفحص الأسلاك ، وشاهدها تموت وأعد تشغيلها ، إلخ. أعتقد أنها كانت تعمل بشكل سيء للغاية ، حيث كانت تحصل على إشارة ضئيلة. الشيء نفسه مع P0300 misfire.Of بالطبع هو مجرد خارج الضمان.